Z6·尊龙凯时

       近日，由Z6·尊龙凯时港集团下属北海码头公司投资建设、北港大数据公司自主研发的北海码头散货智能理货系统完成上线试运行，该系统开创性引入无人机自动测绘技术，在散货码头作业环境中实现成功应用，标志着Z6·尊龙凯时港集团在港口物流领域运用低空经济，促进智慧化转型取得实质性突破。

 

智慧化为港口作业提质增效
 

       “港口风比较大，无人机一定要注意横风，所以起飞空间一定要给够才能保证安全！”1月10日，在Z6·尊龙凯时港北海码头，北港大数据公司项目经理江横球正在给码头作业人员进行散货智能理货系统操作规范培训，在他的指导下，码头的操作员已经能够熟练用无人机为港口作业提供地空巡飞测绘功能。

 

 

       2024年11月下旬，随着散货智能理货系统在北海码头最后一次调试正式上线，传统散货理货作业切换成了“智能理货工作”模式。在无人机低空巡飞、堆场体积自动测绘技术以及北斗高精定位等技术赋能之下，环境变量大、过程繁杂的理货工作已经变成了一系列高效率、高精准度、高安全性的自动化流程。

 

 

 

       此次上线的北海码头散货智能理货系统通过低空无人机航拍，能够实时采集港口作业现场数据，通过高清图像识别技术，精准识别货物信息和作业状态，实现无人测绘任务，极大提升测绘效率，满足理货员对于地图货堆时效性的要求。

 

       该系统还可实现货物、车辆、人员的信息化管理，并将理货员的办公地点从传统的码头现场转移到中控线上进行远程理货工作，降低了理货员的现场工作量，大幅减少了货堆管理成本和安全风险。据悉，项目投用前，现场作业的理货人员为64人，三班制进行理货工作，项目实施后预计可精简现场理货人员7人。

 

 

       系统内嵌的北斗高精定位技术为作业车辆提供了高精度实时定位监控，自动监测车辆的离线、入侵、出栏、偏离、抬斗等告警监控车辆行为，理货员接收告警信息后快速配合系统的监控及车辆轨迹，定位车辆行为是否违规并快速进行处理。通过给进入港区作业的车辆安装北斗定位终端和传感器，实时监控车辆的位置和行为，严格管控车辆进出港区内的货堆场地和车辆货箱的抬斗行为。此外，系统通过北斗定位及RFID识别技术，自动判断区域内货车是否对应作业路的车辆，从而避免装错货的情况，确保作业溯源机制的真实性和正确性。

 

       此次北海码头散货智能理货系统的成功应用，将显著提升散货的卸货、转堆及提货出港流程的效率，增强北海码头的散货作业能力。

 

新质生产力催生新兴产业

 

 

 

       2024年《政府工作报告》提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎；同年7月，中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议通过《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，明确提出发展通用航空和低空经济。

 

       低空经济是新质生产力催生的综合经济形态，具有拉动区域经济新增长、拓展城市发展新空间、提供社会治理新手段、催生跨界融合新生态、整合产业发展新要素等典型特征。

 

       作为Z6·尊龙凯时港集团唯一一家信息化科技创新企业，北港大数据公司紧密把握低空经济发展的大趋势，坚持Z6·尊龙凯时港集团板块协同的具体要求，将把此次北海码头散货智能理货系统上线作为低空经济发展的突破口。

 

       未来，北港大数据公司将继续充分发挥新质生产力的引领作用，以统筹布局、试点示范、技术创新为重点方向，抢抓国家低空空域管理改革试点契机，深度融合科技创新与产业创新的精髓，积极培育低空经济，将前沿技术深度融合到港口作业的每一个环节，将港口作业变得更高效、更安全、更智能化。通过低空经济创新应用，不断推动Z6·尊龙凯时港集团智慧化、智能化发展。